DACIA „Spring – Comfort“ – günstigstes E-Auto?
Elektromobilität ist schwer im Trend. Trotz aller Bedenken und den teils umständlichen Ladevorgängen boomt der Elektro-Fahrzeugsektor wie nie zuvor. DACIA, bekannt als günstigste Automarke Europas – setzt nun beim Thema Elektromobilität neue preisliche Maßstäbe.
Dacia Spring Comfort – billig oder günstig?
Dacia setzt im Fahrzeugsektor wieder einmal eine neue Bestmarke. Mit dem neuen Modell „Spring-Comfort“ als Einstiegsversion liegt der Basispreis „vor“ Abzug der Sonderprämie in Form des Elektrowagen-Bonus mit nur 20,490 EUR sensationell niedrig. Zieht man davon noch den staatlichen Elektrobonus ab, so ist das Modell für sagenhafte 10.920 EUR zu bekommen. Getreu dem eigenen Motto „Dacia, einfach gut“ wird der Hersteller zu beweisen haben, dass er nicht nur „billig“ sondern auch noch „gut“ abliefern kann.
Klar, die Modellvariante „Spring Comfort“ ist das vollelektrische Einsteigermodell der Spring-Serie. Dementsprechend sollte auch die Ausstattung entsprechend „übersichtlich“ ausfallen. Der „Spring Comfort“ wird aber z.B. mit manueller Klimaanlage, elektrischen Fensterhebern vorne und hinten sowie elektrisch einstellbare Außenspiegel geliefert. Der rein elektrische Antrieb greift dabei auf einen 27,2 kWh-Akku zurück und erreicht eine durchschnittliche Reichweite von 230 km, im Stadtbetrieb sogar 305 km. Der kombinierte Stromverbrauch liegt hier bei 13,0 kWh/100km. Auch hier stellt sich die Frage nach vollelektrisch oder vielleicht sogar PHEV-Hybridsystem.
Revolutionärer Preis – angemessene Ausstattung
Der „Spring – Comfort“ zeigt mit seiner Karosserieform den deutlichen Trend zum SUV. Dacia-typische Front und hochgezogenes Heck, das hinterlässt einen sehr ordentlichen Eindruck. Die Reichweite ist akzeptabel und für den Kurzstrecken- oder City-Einsatz geradezu optimal ausgelegt. Mit einem Zusatzpaket kann auch eine CCS-Schnellladung erfolgen. Damit würden 80% Ladung in knapp 56 Minuten möglich werden. Für zusätzliche 1.300 EUR bekommt man dann auch das „Look-Paket-Orange“, eine Einparkhilfe mit Rückfahrkamera und einige schöne Design-Applikationen mit dazu.
Trotz des unschlagbar günstigen Preises legt Dacia noch einen oben drauf. Mit an Bord und sogar in der Serienausstattung ist auch ein Notbrems-Assistent. Zuhause kann man über ein Typ-2 Ladekabel mit 10A Strombegrenzung laden. Dies benötigt dann aber auch knapp 12 Stunden für eine Vollladung – das ist aber auch bei anderen Herstellern und Modellen gleichermaßen becheiden! Da bietet sich dann schon der zusätzliche CCS-Schnellladeanschluß an, wobei hier mit maximal 30 kW/DC geladen werden darf. Im Herbst 2021 wird der DACIA Spring-Comfort dann an die Kunden ausgeliefert. Wer also Interesse hat, sollte gleich mal vorbestellen.
Inzwischen haben wir auch viele weitere Elektrofahrzeuge und Hybrid-Modelle getestet. Der Mitsubishi Outlander Top ist ein excellenter Großraum-SUV mit Hybrid-Antrieb. Mit dem KIA eNiro Spirit Cruiser steht eine excellente Limousine mit 64 kW-Akku zur Verfügung. Nissan schickt mit dem LEAF Tekna e+ eine 62 kW Limousine ins Rennen, die auch V2G (Vehicle-to-Grid) beherrscht. Starke Komkurrenz, aber nicht ansatzweise vergleichbar.
Autor: Volkmar Großwendt [vg]
